近日，生态环境部等十一个部门联合发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（以下简称《计划》）《计划》指出：1、2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施机动车国六排放标准。2、推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。3、不满足标准限值要求的新车型禁止进入市场。● 重点区域 京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省（市）以及内蒙古自治区中西部等区域，包括：北京市、 天津市、河北省、山西省、山东省、河南省、上海市、江苏省、浙 江省、安徽省、陕西省，以及内蒙古自治区呼和浩特市、包头市、 乌兰察布市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌海市。将严厉打击生产、进口、销售不达标车辆违法行为在车辆生产、进口、销售环节加强对新生产机动车环保达标监管： 随着国六标准实施的推进，国三车的报废也成为车主们关注的焦点。目前，有些地方已经禁止国三国四车上牌了，甚至有些车不必年检，直接强制报废。国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出，2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。具体省市 京津冀及周边地区包括雄安新区，山西、山东、河南等部分城市；（河南省郑州、鹤壁、新乡、安阳、焦作、濮阳和开封被...
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2019
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依据《中华人民共和国大气污染防治法》，按照市委市政府发布的《关于全面加强生态环境保护坚决打好北京市污染防治攻坚战的意见》（京发〔2018〕16号）和《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》（京政发〔2018〕22号）的有关要求，我市拟提前实施第六阶段机动车排放标准。为此，我局草拟了《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告（征求意见稿）》（附件1）及其编制说明（附件2），现征求你单位意见。 请于2019年2月20日前书面反馈意见（电子版可先发至jidongchechu@bjepb.gov.cn）。逾期未反馈，视为无意见。 专此函达。 附件：1．关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告（征求意见稿） 2．关于《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告（征求意见稿）》的编制说明 北京市生态环境局 2019年2月11日 （联系人：机动车处...
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“狗奔前程去，猪随好运来”。2019年1月18日上午09：00，北京“润沃达集团2018年度总结表彰大会”在欢快的迎宾曲中拉开了序幕。集团公司董事长兼总经理丁振军同志、各控股公司主要领导和基层员工代表一同出席了本次大会。大会由行政总监吕万勇同志主持。大会伊始，首先由集团公司各部门、所属各单位负责人向大会做年度工作总结，尔后，由丁振军总经理代表集团公司向大会做了《2018年年度工作报告》，丁总的报告全面总结了过去一年所做的主要工作、取得主要成绩和存在的主要问题，分析了2019年国内经济形势和我们面临的工作形势，从六个方面明确了今年的任务和要求。 随着颁奖音乐的响起，颁奖仪式拉开帷幕，主持人宣读了《2018年优秀员工表彰通报》，6名优秀员工在热烈的掌声中登台领取了由集团公司总经理丁振军同志亲自颁发的荣誉证书和奖金。会议还专门针对丁振军总经理所做的《2018年年度工作报告》安排了专题讨论，与会人员一致认为，总经理的报告全面、客观，既肯定了成绩又指出了问题，同时，明确2019年奋斗目标和努力方向，具有很强的工作指导性和操作性。 整个大会气氛热烈、庄重，会场秩序井然，各环节有条不紊。“新年新气象，新年新希望”，这次大会既是为我们重新划定新的起跑线的关键年份，也是我们润沃达人在新的历史时期，取得更好、更大成绩，向更高目标迈进的关键一年。我们相...
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为进一步加强北京市在用车排放管理，加严机动车排放定期检测检验，2018年10月22日，北京市质监局、北京市环保局联合发布了《汽油车稳态加载污染物排放限值及测量方法》（DB11/122-2018）和《柴油车加载减速污染物排放限值及测量方法》（DB11/121-2018）两项修订的地方标准。标准将于2019年3月1日起正式实施。 此次发布的《汽油车稳态加载污染物排放限值及测量方法》（DB11/122-2018）、《柴油车加载减速污染物排放限值及测量方法》（DB11/121-2018）两项标准是对现行地方标准DB11/122-2010、DB11/121-2010分别进行的修订，为强制性标准。标准规定了新车注册登记和在用车定期检测检验环节中，汽油车和柴油车的污染物排放限值及检测方法等内容。与现行标准相比较，两项新标准主要修订了以下方面内容： 一、《汽油车稳态加载污染物排放限值及测量方法》标准主要增设了污染物排放限值，新增了车载诊断系统（OBD）检查流程和相关设备技术要求。 1.增设国五在用轻型汽油车污染物排放限值。北京市已于2013年2月1日率先开始实施轻型汽油车国五排放标准，至今已实施了5年。截至目前，国五标准轻型汽油车已占汽油车保有量的51%。但在排放定期检测检验时，依据现行标准，国五标准在用轻型汽油车与国四标准轻型汽油车使用同一限值，限值较为宽松。为与新车型式核准排放试验检测限...
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针对重型柴油车出重拳，北京市创新实施“闭环管理”为加强重型柴油车执法检查力度，北京市于2018年4月20日起实施超标重型柴油车“闭环管理”措施，执法中查出的排放超标重型柴油车，将纳入“超标车黑名单”数据库。排放超标的外埠重型柴油车，在复检合格前均不予办理进京手续。北京市超标排放车辆复检合格前上路行驶的，公安交管部门将车辆信息发送至环保部门，环保部门进行数据分析，实现精准执法。每月整理出超标2次以上的重型柴油车的明细，对北京市超标2次的车辆进行入户抽查，对超标3次以上的车辆，组织各区逐一入户检查。对入户检测仍超标的车辆，进行严格处罚并监督整改。截至8月底，共有超标车10.89万辆被纳入“超标车黑名单”数据库中。 运用“环保取证，公安处罚”模式开展路检夜查环保和公安交管两部门采取“环保取证，公安处罚”的执法模式，聚焦进京路口、市内重点道路开展路检、夜查执法检查，严厉查处重型柴油车超标排放环境违法行为。环保执法队员进驻38个主要进京口和综合检查站，尤其对18个重点进京口实现24小时全天候执法监管，其他进京口实行24小时机动执法。在12条省际高速公路、5条市内高速公路及9条重点国道的29个点位，郊区以白天为主、城区以夜间为主，固定执法点位与机动执法点位结合开展检查。目前，全市日均查处超标排放重型柴油车在1000辆左右。 ...
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