工作的时候时间像蜗牛，放假的时候时间像高铁，五一小长假就这么嗖得一下过去了。众所周知，只要放假超过两天，堵车就是出行的常态。而随出行高峰期而来的还有大量的尾气排放，不过以后就不用发愁空气污染物会超标了，因为今年的五一，新汽车排放检验标准开始实行啦。

       自从国家开始号召打赢蓝天保卫战，我国的机动车尾气排放标准开始不断升级，治理工作也更加严格。史上最严排放标准“国六”的出台更是将我国尾气治理工作提高到近乎严苛的地步。2018年11月9日，生态环境部发布了第51号公告，其中表示将于5月1日开始实施《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》两个汽车排放检验标准。

       那么新的规定中，对用车排放标准主要做出了哪些调整呢？

       一．加严了污染物排放限值，并提出了较为严格的限值b。

       二．增加车载诊断系统（OBD）检查规定，对部分现有车辆的OBD功能及故障报警处理情况进行检查。

       三．增加柴油车氮化物测试方法和限值要求，解决在用柴油车时氮化物没有排放标准的问题。

       四．规范排放检测的流程和项目，从外观、OBD、污染物排放检测的内容及报送进行相关规定。

       五．对数据记录、保存和记录的内容及时限进行规范。

       另外，科技的发展也催生了新的尾气检测方式，目前各地已经开始建设安装并投入使用多台固定式和移动式遥感检测设备。这种设备可以在不停车的情况下高效快速地识别出排放超标的车辆，不影响正常交通秩序，并且有效解决地方机动车环境监管执法人员不足的问题。

       排放标准再一次升级对企业技术提升是一次鞭策，同时也对车子的日常保养提出了更高的要求。很多车主担心通过年检的难度会更高，事实上只要注重车子的日常保养和正确使用，大多数车子通过年检是没有问题的。

       新标准的实施无疑是我国环保事业的又一个强大助力，机动车尾气作为影响大气环境的重要因素，势必会迎来一个接一个调整和限制。尾气排放不符合标准的车主要注意了，随着时间的推移，设备、人员、技术将不断完善，到那时候真正的尾气检测治理将会真正开始，在座的各位可不要觉得自己是天选之子，抱着侥幸心理顶风作案哦。