根据环保部发布的《中国机动车环境管理年报（2017）》统计，2016年，全国货车排放一氧化碳（CO）986.5万吨，碳氢化合物（HC）139.2万吨，氮氧化物（NOX）365.7万吨，颗粒物（PM）40.0万吨，其排放量分别占汽车排放总量的32.9%、39.2%、68.4%、78.2%，而货车占汽车保有量的比重仅11.6%。

各类型车辆CO排放量分担率

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     相关报告：智研咨询发布的《2018-2024年中国汽车尾气的治理市场专项调研及全景评估报告》

各类型车辆HC排放量分担率

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各类型车辆NOX排放量分担率

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各类型车辆PM排放量分担率

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按车型划分的汽车保有量构成

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   可以看出，柴油车保有量比重不高，但污染物排放占比较高，为加快降低柴油车污染物排放，国家不断提高柴油车的排放标准，对于NOX和PM的限值要求越来越低，2017年7月1日，全国范围内开始实施重型柴油车国五排放标准，2018年1月1日起，全国范围内开始实施轻型柴油车国五排放标准。

  按柴油车产量平稳增长，每套尾气处理装置均价1500元进行测算，2018年市场规模有望达52.53亿元，2021年有望达64.47亿元，市场发展空间广阔。

国内柴油车产量及预测

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柴油车尾气后处理市场规模预测

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