交通部新规：9月21日后，禁止柴油车进入北京，引起民众不满！

　　进入二十一世纪后环境问题就成了一个我们老生常谈的话题，自从哥本哈根大会后，越来越多的国家开始重视环境问题，面对越来越高的全球气候，环境的治理也就越发显得重要

      当中最为直接的污染就是汽车废气中的一氧化碳，可以说汽车的排泄物已经严重的影响了现在地球的生态环境，因此一些国家便出台了一系列限制汽车废气的规章制度，近日，我国交通部发布了这样一条通知，自9月21日起，禁止使用柴油的汽车进入北京六环以内。

       这一条令的发布，可以说彻底将柴油车赶出了北京。众所周知，我们常见的汽车大都使用汽油跟柴油，柴油车的特点是大功率，声音大，污染也更严重，汽油车的特点是功率一般，声音小，舒适度高，另一点就是柴油相比起汽车而言更加便宜，因此柴油大都用于一些货运车辆，从三轮车到半挂使用的都是经济实惠且动力强劲的柴油，少部分应用于一些越野车上，汽油则主要应用于家用轿车上，因此此次禁止柴油车进入北京可以说很大程度的影响了一些货运单位的收益，同时很大程度引起民众的不满。

　　于是乎交通部又出台了一个新条令，给这些柴油车两年的过渡时期，虽然有过渡期但是还是有所限制，那就是在京柴油车只有晚上凌晨零点到六点可以在北京行驶，外地柴油车进京则需提前办理通行证，违反者处以三百到三千不等的罚款，这一条令的发布也很大程度给了人们空间来适应这项指令，也表达出国家对于治理机动车污染方面的决心。

　    现如今越来越多的先进汽车生产商推出了不使用汽油柴油的汽车。其中主要有三种。第一种就是天然气汽车，这种汽车主要的问题在于动力小，优势是价格便宜，对环境的污染小。

       第二种是纯电动车，它的缺点在于其续航能力，许多城市出台相关政策鼓励市民购买电动汽车，一系列的购车优惠等策略，其中最为广泛的便是出租车行业，越来越多的城市开始强制废除以汽油为动力的出租车，改为使用更为环保的电动汽车。

      第三种是油电两用的动力汽车，这种汽车更为成熟相比前两种汽车，比天然气汽车动力强劲，比电动汽车续航能力更久因此更多的应用于家用轿车上。

　  随着当今时代科技的发展，以及人们越来越重视的环境问题，汽油跟柴油车逐步被使用新能源的更环保的汽车所代替已成为必然，也是新时代汽车的努力方向，因此我们应该大力支持国家的相关规定，提升自己的环保意识，适应这个不断发展的新时代。